El Ayuntamiento de Almería llevará al próximo pleno la nueva Ordenanza de Movilidad Urbana, una normativa largamente esperada por muchos ciudadanos cansados del descontrol que, desde hace años, protagonizan los usuarios de patinetes eléctricos en la ciudad. La ordenanza no solo regula zonas de tráfico restringido o la presencia de autocaravanas, sino que pone el foco en uno de los mayores quebraderos de cabeza actuales para peatones y conductores: los Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
Desde hace tiempo, caminar por Almería se ha convertido en una carrera de obstáculos. Patinetes circulando a toda velocidad por aceras, zigzagueando entre personas mayores, niños o carritos de bebé, saltándose semáforos y pasos de peatones como si las normas fueran solo para los demás. La nueva ordenanza llega, por fin, para poner límites claros a una situación que muchos consideran insostenible.
La normativa, compuesta por 65 artículos y que iniciará su tramitación este mes de febrero, establece requisitos estrictos para los patinetes eléctricos: edad mínima de 16 años, uso obligatorio de casco, alumbrado, registro del vehículo y, como medida clave, la obligatoriedad de una placa identificativa, una especie de matrícula que permitirá identificar a quienes hasta ahora circulaban en un cómodo anonimato.
Multas y prohibiciones ante la falta de civismo
La ordenanza recuerda algo que muchos usuarios de patinete parecen ignorar sistemáticamente: no pueden circular por las aceras. Hacerlo conllevará sanciones de 100 euros, una cifra que muchos peatones consideran incluso escasa teniendo en cuenta el riesgo constante al que se ven sometidos. Además, cruzar los pasos de peatones subidos en el patinete podrá ser castigado con multas de hasta 200 euros.
Estas medidas buscan frenar comportamientos que se han normalizado peligrosamente. Patinetes atravesando cruces a toda velocidad, adelantando por la derecha, circulando en dirección contraria o usando el móvil mientras conducen son escenas habituales que han convertido estos vehículos en sinónimo de imprudencia para buena parte de la ciudadanía.
Cursos para quienes no saben —o no quieren— respetar las normas
Ante el elevado número de accidentes y situaciones de riesgo, muchos provocados por el desconocimiento —o directamente el desprecio— de las normas de tráfico, el Ayuntamiento ofrecerá cursos gratuitos para conductores de patinetes. Una iniciativa que, para algunos, llega tarde, después de años de permisividad y falta de control.
El Paseo y el centro, vetados a los patinetes
Uno de los puntos más celebrados de la nueva ordenanza es la posibilidad de cerrar carriles, incluidos los carriles bici, si la autoridad considera que existe peligro. Esto permitirá, por ejemplo, prohibir el paso de patinetes por el Paseo Marítimo en momentos de gran afluencia, evitando situaciones caóticas que se repiten cada verano.
Además, se crean zonas de acceso restringido al tráfico, como el Paseo de Almería o el entorno del Ayuntamiento y del Museo del Realismo Español Contemporáneo. En estas áreas no podrán circular ni patinetes ni bicicletas. El acceso estará controlado por cámaras y las sanciones por entrar sin autorización alcanzarán los 200 euros.
Una ciudad más lenta… y más segura
La ordenanza también apuesta por la reducción de la velocidad para pacificar el tráfico, estableciendo límites de 20, 30 y 50 km/h según el tipo de vía. Una medida que busca devolver la ciudad a las personas y no a vehículos mal utilizados que, bajo la etiqueta de “movilidad sostenible”, han generado más conflictos que soluciones.
Tras su paso por el pleno, el texto se someterá a exposición pública. Muchos ciudadanos esperan que esta vez la normativa no se quede en papel mojado y que las sanciones se apliquen con firmeza. Porque la movilidad sostenible no puede ser la excusa para el caos, la imprudencia y la falta de respeto al resto de usuarios de la ciudad.
